Бензиновый компрессор для дайвинга Nardi Atlantic G100. Отличная переносная модель для зарядки баллонов сжатым воздухом в местах, где нет электричества. Производительность 100 л/мин.
Цена: 389000 руб.
Бензиновый компрессор для дайвинга Nardi Atlantic G100. Переносной компрессор высокого давления разработан, чтобы сжать воздух для дыхания и потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар в зависимости от модели. Производительность 100 литров/минут, с двигателем фирмы «SUBARU».
Портативный компрессор Nardi Atlantic G100 собирается на алюминиевой трубчатой раме, покрытой антикоррозийной краской. Традиционно для Nardi компрессор покрашен в красный цвет. Компрессорный блок и бензиновый двигатель собраны на алюминиевой пластине, толщиной 4 мм, резиновые ножки выполняют роль демпферов, гасящих вибрации и паразитные колебания. Рама, переходящая в ручки, отформована таким образом, что бы опеспечить переноску компрессора одним человеком.
Поскольку компрессоры для дайвинга часто применяют на открытом воздухе, на катерах и лодках, в том числе иногда под дождём, основные детали имеют обработку против коррозии. Блок компрессора Nardi Atlantic G100 и его рама изготовлен из алюминия. Рама покрашена несколькими слоями антикоррозионной краской. Промежуточные патрубки (охладители) сделанные из высококачественной нержавеющей стали. Корпус фильтра и сепаратора дополнительно анодированы в качестве защиты от воздействия морской воды.
Компрессор для дайвинга Nardi Atlantic G100 - это 4-х ступенчатый блок с 4 цилиндрами. Цилиндр 1-ой ступени слева, 2-ая ступень справа, 3-ья и 4-ая ступень на верху по центру, если смотреть со стороны фильтра. Данная схема расположения блоков ступеней компрессора является оптимальной для безопасной и надежной эксплуатации компрессора в тяжелых условиях. По конструкции все вращающиеся – движущиеся детали компрессора уравновешены. Данное решение способствует понижению отрицательных вибраций во время работы. Картер, головки, поршни, шатуны изготовлены из алюминиевого сплава. Гильзы блоков цилиндров изготовлены из чугуна. Смазывание происходит механически, движением шатуна.
